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News Insight2026년 4월 30일4분 읽기

Maersk 중량 불일치 수수료 절차 변경, VGM 마감 전 확인할 것

Maersk의 2026년 5월 7일 Weight Discrepancy Fee 절차 변경 공지를 바탕으로 Shipping Instruction과 VGM 중량 불일치 리스크를 정리했습니다.

핵심 요약

  • · Maersk는 2026년 4월 28일 Weight Discrepancy Fee 절차를 2026년 5월 7일부터 변경한다고 공지했습니다.
  • · 수수료 적용 시점은 초기 Shipping Instruction 단계가 아니라 SI/VGM deadline 중 더 늦은 Cut Off Date 기준으로 옮겨지고, 조기 불일치 알림 서비스가 도입됩니다.
  • · 수출기업은 SI 중량, VGM, 컨테이너 자체 중량, 포장 후 총중량을 마감 전까지 맞춰 불필요한 비용과 서류 수정을 줄여야 합니다.

무엇이 달라졌나

Maersk는 2026년 4월 28일 Weight Discrepancy Fee, 즉 WDF 절차를 2026년 5월 7일부터 변경한다고 공지했습니다. 이번 변경의 핵심은 수수료 적용 시점을 초기 Shipping Instruction 단계에서 Cut Off Date 기준으로 옮기는 것입니다.

공지에 따르면 Cut Off Date는 SI deadline과 VGM deadline 중 더 늦은 시점을 기준으로 하며, Maersk는 초기 SI와 Cut Off Date 사이에 중량 불일치가 감지되면 사전 알림을 제공하는 Pre-Notification Service를 도입한다고 밝혔습니다.

고객에게 미치는 영향

이번 공지는 특정 선사의 절차 변경이지만, 수출기업에는 선적 서류와 실제 중량을 더 일찍 맞춰야 한다는 신호입니다. SI에 입력한 중량과 VGM 중량이 다르면 선적 마감 전 수정 요청, 비용 발생, 서류 재확인으로 이어질 수 있습니다.

Maersk는 사전 알림을 통해 Cut Off Date 전 수정 기회를 제공한다고 안내했지만, 알림을 받지 않았다고 해서 수수료가 면제되는 구조는 아닙니다. 공지상 조건에 해당하는 중량 불일치가 Cut Off Date 이후에도 남아 있으면 WDF가 적용될 수 있습니다.

WDF가 적용될 수 있는 조건

Maersk 공지는 WDF 적용 조건을 중량 차이와 컨테이너 중량 한도 관점에서 설명합니다. Dry, Reefer, Open Top, Flat Rack 등은 VGM과 SI 중량 차이가 3,000kg을 초과할 때, Tank는 5,000kg을 초과할 때 대상이 될 수 있습니다.

또한 VGM이 컨테이너의 최대 총중량을 초과하거나, 컨테이너 자체 중량보다 작게 신고되는 경우도 문제로 언급됩니다. 즉 단순히 화물 중량만 보는 것이 아니라 컨테이너 자체 중량, 포장재, 고박재까지 포함한 총중량을 맞춰야 합니다.

  • SI 중량과 VGM 중량 차이가 허용 범위를 넘는지
  • 컨테이너 자체 중량을 별도로 반영했는지
  • 포장재, 팔레트, 고박재 중량이 빠지지 않았는지
  • 컨테이너 CSC plate상 최대 총중량을 초과하지 않는지

지금 확인할 체크포인트

이번 변경은 “마감 전 수정 기회가 생겼다”는 점에서는 긍정적이지만, SI 제출이 늦으면 사전 알림을 받을 여지가 줄어듭니다. Maersk는 Cut Off Date 이후 SI가 제출되고 중량 불일치가 확인되면 사전 알림 없이 WDF가 즉시 적용될 수 있다고 안내합니다.

따라서 수출기업은 Packing List 작성 단계부터 총중량을 보수적으로 확인하고, SI 제출 후 VGM 확정 시점까지 숫자가 바뀌는지 관리해야 합니다.

  • SI를 cut-off 직전에 제출하지 않았는지
  • Packing List의 총중량과 SI 중량이 일치하는지
  • VGM 산정 기준과 계근 자료가 준비되어 있는지
  • 컨테이너 번호 연결 후 tare weight가 반영됐는지
  • 중량 수정이 필요하면 Cut Off Date 전에 반영했는지

제운토탈솔루션 관점의 대응 팁

수출 선적에서 중량은 운임 계산뿐 아니라 안전, 선적 승인, 서류 일치와 연결됩니다. 특히 중량이 큰 기계류, 원자재, 액체류, 철강재, 목재 포장 화물은 SI 작성 전에 포장 후 총중량을 다시 확인하는 것이 좋습니다.

화주가 제품 순중량만 전달하고 포장재, 팔레트, 고박재, 컨테이너 자체 중량을 따로 보지 않으면 SI와 VGM 사이에 차이가 생기기 쉽습니다. 선적 일정이 촉박한 건일수록 중량 수정 시간이 부족하므로, 예약 단계에서부터 중량 자료를 정리해 두는 편이 안전합니다.

다음 선적 전에 확인할 것

WDF는 통관 서류가 아니라 선사 선적 서류와 중량 데이터의 문제입니다. 하지만 실제로는 Packing List, Booking, SI, VGM, cut-off 일정이 서로 연결되므로 한 번에 맞춰 보는 것이 좋습니다.

  • 제품 순중량, 포장 후 총중량, 컨테이너 자체 중량
  • Packing List와 SI의 중량 표기 방식
  • VGM 제출 방식과 제출 마감
  • SI deadline과 VGM deadline 중 더 늦은 Cut Off Date
  • 중량 변경 시 선사와 포워더에게 전달할 수정 자료
  • 중량 불일치 알림을 받을 담당자와 확인 절차

수출 선적 전 SI와 VGM 중량이 맞는지 불안하다면 Packing List, 컨테이너 정보, 총중량, cut-off 일정을 보내 주세요. 제운토탈솔루션이 선적 서류와 중량 체크포인트를 함께 확인해 드립니다.

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