해수부 1분기 항만 물동량, 컨테이너와 비컨테이너 일정을 나눠 봐야 합니다

3줄 요약

• 해양수산부는 2026년 1분기 전국 무역항 총물동량이 전년 동기 대비 1.5% 증가했다고 발표했습니다.
• 같은 발표에서 컨테이너 물동량은 전년 동기 대비 1.2% 감소한 787만 TEU로 제시됐습니다.
• 화주는 컨테이너 여부와 국내 반입 동선을 나눠 일정표를 만들어야 합니다.

무엇이 달라졌나

해양수산부는 2026년 4월 29일 2026년 1분기 전국 항만 물동량 자료를 발표했습니다. 발표는 총항만물동량이 늘었지만 컨테이너 물동량은 감소했다는 엇갈린 흐름을 함께 보여 줍니다.

이 글은 해당 발표를 그대로 중계하기보다, 한국 중소 수출입 기업이 다음 선적 전에 확인할 물류·통관 의사결정으로 좁혀 해석합니다. 실제 적용 여부는 노선, 품목, 계약 조건, 신고 시점에 따라 달라질 수 있습니다.

고객에게 미치는 영향

컨테이너 수입, 벌크·프로젝트 화물, 냉장 화물은 항만에서 병목이 생기는 지점이 서로 다릅니다. 따라서 이번 신호는 한 가지 결론으로 단정하기보다, 견적 유효기간, 서류 잠금 시점, 재고 보충 기준을 다시 보는 계기로 쓰는 편이 안전합니다.

지금 확인할 체크포인트

• 이번 자료가 우리 화물의 노선, 품목, 선적 시점과 직접 연결되는지
• 견적서의 유효기간, 부대비용, 환율 기준일이 분리되어 있는지
• Invoice, Packing List, 제품 설명서, 원산지 자료가 같은 버전인지
• 검사, 보완, 창고 반출, 국내 배송 예약에 여유일이 반영되어 있는지
• 고객 납품일이나 프로모션 일정이 있다면 대체 운송 옵션을 미리 비교했는지

제운토탈솔루션 관점의 대응 팁

부산, 인천, 광양 등 항만 선택은 해상 운임만이 아니라 CFS, CY 반출, 국내 배송 가능 시간까지 같이 비교해야 합니다. 제운토탈솔루션에 문의할 때는 출발지, 도착지, 품목, 수량, 희망 출고일, 현재 받은 견적 조건을 함께 보내 주세요. 숫자 하나보다 적용 범위와 예외 조건을 같이 확인해야 실제 비용과 일정이 보입니다.

다음 선적 전에 확인할 것

다음 선적 전 컨테이너 작업 가능일, 반출 가능일, 운송사 배차 가능일, 납품처 입고 시간을 하나의 일정표로 맞추세요.

확인한 출처

• 해양수산부, "2026년 1분기 전국 항만, 물동량 3억 8,845만 톤 처리", 등록일 2026-04-29, 2026-06-05 확인, https://www.mof.go.kr/doc/ko/selectDoc.do?bbsSeq=10&docSeq=66373&menuSeq=971